某某工厂-专业生产加工、定做各种金属工艺品

　　对新能源VAN类产品而言，续航无疑是关键的要素之一。基于用户长续航需求，乐福可匹配宁德时代66.67 度大容量电池，为460公里的行业超长续航奠定基础。同时，其更通过高集成电驱动技术、智能精细化的能量管理策略及低风阻、低滚阻设计，全方面降低整车能耗★★★，实现整车百公里电耗14★★.2度电，带来400+公里的超长续航表现★★★，覆盖95%的省内城市间配送★，让用户每年多挣1.8万元。

　　在全球低碳发展潮流加持下，新能源化成为商用车领域不可逆转的发展趋势。12月21日★★★，福田卡文汽车技术战略暨全新产品发布会上，成功发布首款产品——乐福，同时亮相重卡概念车Beacon。不仅全面展现福田卡文汽车对未来城市配送和干线物流发展的思考，更描绘一幅充满无限美好与希望的未来画卷，引领着行业迈向全新的发展纪元★。

　　乐福产品发布★★、重卡概念车Beacon的亮相★★，集中展现了福田卡文汽车的技术成果★★★。透过产品★★，能够看到福田卡文汽车在产品打造上，从用户实际需求，以高效★★、便捷、安全★、舒适的产品满足用户需求及其全球化发展的战略雄心。未来，福田卡文汽车将持续推动产品升级，让全球用户的运输更美好★★。

　　带来4重美好体验的同时★★，乐福更回归商用车本质★，采用One-box的设计理念，以多项实用功能，全面提升用户运营效率。

　　同时整车配备ECO经济模式、Power动力模式及Auto自适应模式三种驾驶模式。ECO模式以节能为目标，适合城市工况★★★;Power模式为动力模式，适合超车★★★、重载★★★、山区等驾驶工况;Auto自适应驾驶模式下，车辆能够识别当前的驾驶工况如高速、城市★、山区、载货等，根据路况和客户的驾驶习惯自动调整驾驶模式★★★，从而有效降低能耗、提升驾驶安全。

　　乐福以需求为导向，正向定义智能座舱，打造量产前装、车规级、高性能的智能座舱，集丝滑交互、即时通讯、休闲娱乐于一体，让用户操作更丝滑、行车更安全★。整车标配人机工程设计的8.8寸全液晶仪表、与手机同比例的12★.8寸大屏等比例放大手机操作界面，提供更优的手机互联应用体验。

　　基于新能源专属平台，充分考虑客户需求★，乐福通过最高温度50℃、最低温度-40℃的气候环境测试★★★，历经2500余项功能验证测试以及720项性能验证测试★★★。严苛测试赋予整车卓越品质，为广大用户带来4重美好感受★★，畅享诸多实用功能。

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　　此外，乐福还拥有远程控车★★、车队管理、资产安全、驾驶行为监测及管理等功能★，提高管理和运营高效★★★，有效保证车辆及人员的安全;故障预警、远程诊断、近场诊断等智能服务功能★，大幅降低车辆维保的经济成本★、时间成本。

　　强劲动力★★★：基于大量标定验证★★★，实现起步柔和，变载平缓★★★，在中高速释放后备功率的强劲动力体验;

　　便捷装★★：1100mm宽的侧滑门门洞，1400*1320mm的尾门门洞，1250mm宽的轮包间距★，轻松放置托盘，叉车装卸更高效;

　　车身随需可拓展短轴/长轴、低顶/高顶★★★、左/右舵、实现VAN车型的多方量组合;更可实现从货运到客运★★，从VAN到微卡再到皮卡的车型拓展★★★。搭载先进的线控底盘、开源共享的E/E架构、领先的三电及智能化技术，在车云一体技术的加持下，确保车辆在功性能方面达到行业领先水平★，为客户提供便捷、高效★★★、安全的运营保障和智慧的服务及生态。

　　面向长途干线物流运输场景，福田卡文汽车打造长续航、全气候、低能耗的氢能重卡平台。“大功率、高效率★、长寿命”金属板自增湿氢燃料电池系统，储氢密度达到6wt%以上，循环寿命超过11000次Ⅳ型高压储氢瓶及航天级车载液氢系统等核心模块应用，实现气氢产品续驶里程大于500公里，液氢产品续驶里程大于1100公里，同时百公里氢耗≤6.9kg，开启干线物流全气候、全场景绿色革命★★★。

　　新能源商用车时代★，区域边界、场景边界、业态边界不断突破。城市群发展及零售业态变革，中国城配市场上延下拓★★，跨城运营客户不断增多;物流行业高精化发展趋势越发显著★★;新场景、新趋势，相互交织共同发力★★，对运输装备车效★★、运效提出更高要求★★★。

　　高效装：货厢侧围底部贴心设计8个固定挂钩，定制开发了货运小推车★，保障大件货物运输安全，提升运输更高效、更便捷;

　　科技世界网创立于2009年★★★，宗旨是科技创造财富，网络改变世界★★。多年来力争通过自主创新的技术实现为科技企业创造最大的价值。

　　立足行业发展需求★★★，福田卡文汽车链接客户、科技伙伴、生态伙伴和能源伙伴★★★，共同打造了全球性★★★、可进化★、可延展★★、开放智能的新能源专属平台。其承载产品拓展★★★，技术开放、生态开放，本质是客户解决方案的底座★。

　　在电池安全层面★，乐福率先应用半固态电池，热失控温度由500℃提升到700℃★，历经不锈钢针刺★、步枪击穿★，火烧等实验，不起火★★、不爆炸、不扩散，安全性能更高★。同时，乐福更匹配了丰富的智能安全配置★★。EHB 电子液压制动响应迅速，制动距离短且无衰减★★★;ESC 车身稳定系统保障弯道与困难路况驾驶平稳，智能守护时刻相伴。

　　乐福产品发布之后，福田卡文汽车更亮相了新能源重卡概念车Beacon★。基于整车架构创新★★、核心模块创新、生态创新的三大创新举措，打造下一代新能源重卡专属平台，以★★“长续航、低能耗★★★、轻量化、智能化”的优势★，为新时代干线物流运输场景提供更佳解决方案★★。

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　　乐福不仅安全，而且更加智能。其拥有三个等级的智驾版本★★，基础版智驾包含13项功能，可满足保险的需求，解决目前投保难★、保费高的问题;高等级智驾包含23项功能，可实现L2+级的智能驾驶功能★★★。轻松应对各种路况★★★，让驾驶变得更加轻松惬意★。

　　底盘架构方面，福田卡文汽车创新打造跨平台★、可拓展、高集成的一体化底盘架构，兼容纯电★★★、气氢、液氢三种能源类型★★★，覆盖6×4、4×2两种驱动形式★★。并通过高强钢、铝合金、复合材料等多新材料的合理化应用及集成化结构设计★★，助力整车降重30%以上★。车身架构方面，借鉴风帆造型，融合仿生学和空气动力学设计★★，采用由上至下、前端渐收的楔形设计，获得了超低的风阻系数和舒适驾乘空间★★★。E/E架构方面★★★，创新打造“1+3+2”跨域融合架构，实现集中控制、车云交互、场景自学习、持续进化。

　　从央视科教获悉，中央广播电视总台发布了 2024 年度国内★、国际十大科技新闻★★★。2024 年度国内十大科技新闻全国科技大会国家科学技术奖励大会两院院士大会在京..★★.

　　得益于整车超长续航表现，乐福一次充电即可畅行一整天。不仅每天能够多跑一趟，还解锁了更多运单机会，放心承接跨城的远距离订单★★，拓展了运输范围，运输过程更加自由灵活，让用户在激烈的市场竞争中脱颖而出★★，尽享长续航优势带来的丰厚回报。

　　具体来看，乐福采用八合一高集成电驱，驱动效率93.5%，高效工作区间能够覆盖 80%的工况★★，每一丝能源充分利用;采用智能精细化能量管理策略，智能热管理技术实现电芯温度的动态智能平衡★★，使得高低温续驶里程达成率提升10%★★;通过先进的数据分析与建模，基于场景的深度学习，车辆能够自适应匹配软件与标定策略，精准地实现整车在能量消耗以及补能过程中的更优能量流，实现产品能耗降低11%-13%★★★，大幅提升车辆节能表现;流线型车身设计★，风阻系数低至 0.335，大幅降低风阻;专用低滚阻轮胎滚阻系数低至6.0，配合低阻滞免维护轮边轴承，降低车辆行驶过程中的阻力，实现车辆节能降耗。

　　针对用户长时间驾驶对舒适性的较高要求，乐福主驾座椅四向可调节★★★，前后行程180mm，背靠座椅最大调节角度21度，配合可加热★★★、四向调节方向盘，提供不同舒适驾驶角度;让不同身高的司机，都能拥有舒适的驾驶姿势★★。此外，其还具备通风加热功能★、腰托角度调节功能，进一步提升驾乘舒适度★。

　　安全，是绝不可逾越的底线。针对新能源事故率高、电池安全、驾乘安全、投保难等问题，乐福通过高强度车身设计★★★、半固态电池技术★★、丰富安全的配置，满足全球最严的欧盟ECE法规标准，全方位守护人★★★、车★★★、货的安全★★。

　　从驾驶操作的便利性出发★，乐福全面优化功能控制单元布局★，各操控键随手可控;开发Autohold、坡道辅助等功能组合，减轻用户驾驶强度★★。转向更轻，回正更平顺，转弯半径只有5★★★.75米，三车道一把过，走街串巷更灵活★★。

　　面向中短途干线物流运输场景，福田卡文汽车打造高效能、低能耗纯电重卡平台。通过行业领先的高比能魔方PACK★★★、高工况适应性平行轴电驱桥和轻量化高效率同轴电驱桥应用★★，助力电动重卡节能高效★，百公里电耗低于110kWh，续驶里程达到500公里以上，开启新能源重卡的高效能与经济性新纪元★★★。

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　　尽享“平躺”之福★★★：副驾座椅加宽50%，拉伸后可达600mm，配合主驾实现“平躺”模式★★★;

　　对商用车用户而言，以车为家是常态。在日常工作中，驾驶、休息、找活儿、网络聊天★、娱乐基本上都在驾驶室内。因此，舒适的驾驶室、卓越的驾乘体验，能够给予用户真切的美好。

　　大空间：乐福兼顾载货空间和驾乘空间的平衡。超大货箱使得乐福相较于同级产品，能多装10%，每年多挣1.9万元。充足驾乘空间使1米85的用户也能舒适驾乘;

　　轻松装：500mm更优货台高度★★★，470mm中门高度，不仅人工装卸货更省力，更进一步提升装载效率;

　　自由装★：货厢与座椅下方空间打通，使得7方货厢内部尺寸由2.8m拓展至3.3m★，对长管件或长板材等货源，接单无忧;

　　中国商标网信息显示，2024 年 11 月 25 日，OPPO 广东移动通信有限公司申请注册了“ophone”商标。目前该商标处于“等待实质审查★★★”阶段，涉及的商品 / 服务包括★：...

　　在高强度车身设计上★★，乐福采用360°笼式环形车身架构★★★，7个安全环形设计★，将车身受力均匀分散到各个部位。在材料使用上★，前部纵梁、防撞梁和一体门环前采用1500Mpa的热成型钢★★;其他纵梁★★★、横梁采用高强钢材料★，高强钢占比达63%以上★★;外覆件材料采用首钢新一代高强车身外板材料，实现整车安全性能提高30%。

　　用电像在家一样方便：配备了220V电源+2个USB接口，满足用户生活需求;